11月27日下午，首艘由澳門直航入境的港澳籍維修船舶“WING DART”順利駛?cè)胫猩缴駷乘?，接受中山海事、中山海關(guān)和中山邊檢聯(lián)合登輪查驗(yàn)結(jié)束后，駛往船廠進(jìn)行維修保養(yǎng)。這是港澳籍維修船舶直航入出境業(yè)務(wù)在中山開通后的第二單業(yè)務(wù)，揭開了神灣鎮(zhèn)船舶修造產(chǎn)業(yè)新篇章。

11月27日下午，首艘由澳門直航入境的港澳籍維修船舶“WING DART”駛?cè)胫猩缴駷乘?，接受中山海事、中山海關(guān)和中山邊檢聯(lián)合登輪查驗(yàn)。受訪者供圖

據(jù)介紹，中山市神灣鎮(zhèn)轄區(qū)船舶修造企業(yè)歷史久、數(shù)量多、產(chǎn)業(yè)鏈齊全、人工成本低，而且距港澳地區(qū)水上距離近、航程短、交通便利，使中山市神灣鎮(zhèn)轄區(qū)船企在承接港澳籍維修船舶更具競爭力。但受限于以往口岸政策制約，前期港澳籍船舶入境維修均采取拖航形式，由此產(chǎn)生了維修成本高、船舶通關(guān)效率低、水上交通安全風(fēng)險高等不利因素。

今年10月17日，由中山市商務(wù)局牽頭，中山港海關(guān)、中山邊檢站、中山海事局共同推動的港澳籍入境維修船舶直航業(yè)務(wù)在中山口岸正式啟動，標(biāo)志著中山在推動口岸通關(guān)便利化及提升臨海船舶制造維修船企競爭力方面取得重大突破。據(jù)了解，此前港澳籍船舶入境維修只能通過拖帶的方式出入境中山口岸，每艘次進(jìn)出境的拖帶費(fèi)用約7-10萬元。隨著港澳籍入境維修船舶直航業(yè)務(wù)落地，直航方式每艘次可以為港澳籍入境船舶節(jié)省維修成本約3萬元。

“為積極推動港澳籍維修船舶直航，提高船舶出入境查驗(yàn)效率，便利船舶出入中山口岸，海事部門實(shí)施了一系列舉措?！敝猩胶Ｊ戮执疤庁?fù)責(zé)人表示，依托重大國家政策紅利，積極爭取上級政策支持，中山海事部門積極推動港澳籍本地船舶直航入境維修便利化通關(guān)。進(jìn)一步完善口岸安全監(jiān)管和參考航路指引服務(wù)，避免港澳籍船舶駕駛員因不熟悉內(nèi)地航道、水文及氣象影響航行安全。另外，中山海事部門還會同海關(guān)邊檢、地方口岸管理部門開展多次協(xié)商交通和現(xiàn)場辦公、推動出臺地方性工作指引。

神灣海事處負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)好港澳籍入境維修船舶直航工作，神灣海事嚴(yán)格貫徹落實(shí)《港澳籍入境維修船舶直航中山口岸聯(lián)系配合機(jī)制（試行）》文件精神，主動對接轄區(qū)船舶修造企業(yè)并召開港澳籍維修船舶直航政策宣講會，詳細(xì)講解直航政策及注意事項。掛廠黨員深入掛點(diǎn)企業(yè)及時把政策送到企業(yè)手中、講清楚、說明白，指導(dǎo)幫助企業(yè)應(yīng)知盡知、應(yīng)享盡享，打通惠企政策最后一公里。

編輯? 王欣琳 二審? 陳彥 三審 吳森林