11月30日，“南中城際香山站‘一湖一站’城市設(shè)計與環(huán)翠湖公園地塊建筑概念方案設(shè)計競賽”專家評審會舉行，4家入圍單位現(xiàn)場比拼設(shè)計方案，專家團投票決出名次。記者了解到，優(yōu)勝方案將在近期公布，并在經(jīng)過整合與深化設(shè)計后作為南中城際香山站TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)）的正式規(guī)劃方案推出。

設(shè)計競賽范圍超萬畝

為加快南中城際香山站TOD項目落地，打造TOD標桿及灣區(qū)西岸門戶，今年9月，市自然資源局、翠亨新區(qū)管理委員會、中山城市建設(shè)集團有限公司下屬中山市軌道交通有限公司共同舉辦了南中城際香山站“一湖一站”城市設(shè)計與環(huán)翠湖公園地塊建筑概念方案設(shè)計競賽。

南中城際中山段今年3月開工，計劃2027年建成通車。香山站是南中城際進入中山的首站，位于翠亨新區(qū)馬鞍島北部核心區(qū)域，北鄰翠湖公園，東鄰茅龍水道，距離深中通道約1公里。根據(jù)規(guī)劃，南中城際香山站為地下三層三跨結(jié)構(gòu)、雙島四線站，預(yù)留東連深圳、南延珠海的軌道建設(shè)條件，是中山高標準打造的軌道交通樞紐站。翠亨新區(qū)未來將以馬鞍島為核心借力南中城際TOD開發(fā)來提升以科技產(chǎn)業(yè)為核心的發(fā)展能級，積極融入大灣區(qū)發(fā)展大局。

根據(jù)介紹，本次設(shè)計競賽范圍包含三個層次。

從外往內(nèi)，第一層為總體城市設(shè)計，規(guī)模約10644畝，研究片區(qū)發(fā)展目標，優(yōu)化用地功能布局、空間結(jié)構(gòu)及形態(tài)、公共空間體系等。

第二層為核心區(qū)詳細城市設(shè)計，規(guī)模約2970畝，主要是深化研究“一湖一站”區(qū)域的規(guī)劃目標定位、產(chǎn)業(yè)功能、開發(fā)規(guī)模等方面內(nèi)容。

第三層是環(huán)翠湖公園地塊建筑概念方案設(shè)計，主要圍繞環(huán)翠湖周圍8個成熟地塊，規(guī)模為552畝，對建筑功能、布局、規(guī)模、風貌、景觀環(huán)境、地下空間等進行研究設(shè)計及項目經(jīng)濟測算，并對軌道一體化及規(guī)劃條件提出優(yōu)化建議。其中環(huán)翠湖公園地塊建筑概念方案為本次競賽的重點，將推動與軌道同步實施。

眼下，南中城際香山站已開工建設(shè)，設(shè)計方案落地需要兼顧工程現(xiàn)狀和工期。

優(yōu)勝方案整合深化后將成為正式規(guī)劃方案

記者了解到，自9月6日發(fā)布資格預(yù)審公告，大賽共收到25個參賽申請單位（含聯(lián)合體）的參賽申請文件，涉及全球51家分別來自中國內(nèi)地、中國香港、日本、新加坡、德國、英國、法國、美國、澳大利亞等國家和地區(qū)的設(shè)計機構(gòu)。最終經(jīng)資審委員會評選，4家參賽單位（含聯(lián)合體）入圍。

經(jīng)過兩個多月的籌備，4份設(shè)計方案順利出爐，大賽專家評審會如期舉行。本次評審會邀請了9位來自建筑、規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟等領(lǐng)域的評審專家，形成了由中國工程院院士孟建民領(lǐng)銜，包括全國勘察設(shè)計大師張宇在內(nèi)的高規(guī)格星級評委陣容。

評審專家組現(xiàn)場投票決出名次，最終由華南理工大學(xué)建筑設(shè)計研究院有限公司與新加坡雅思柏設(shè)計事務(wù)所組成的聯(lián)合體匯報的方案獲評第一名。市自然資源局方面介紹，該優(yōu)勝方案將在近期公布，并在經(jīng)過整合與深化設(shè)計后作為項目的正式規(guī)劃方案。

編輯 黃啟艷? 二審 朱暉? 三審 陳浩勤