今年6月，深圳與中山兩市交通運(yùn)輸局簽訂了《深圳市中山市交通一體化合作協(xié)議》，按照協(xié)議框架，兩市將在港航、航空、物流、軌道、公共交通等“海陸空鐵”四個(gè)維度開(kāi)展全面深度合作。半年時(shí)間過(guò)去了，該情況進(jìn)展如何？12月1日，市交通運(yùn)輸局黨組成員、市公路事務(wù)中心主任梁灶帶等做客由市直機(jī)關(guān)工委、市委宣傳部主辦的《周五民聲直播室》節(jié)目，圍繞相關(guān)問(wèn)題與聽(tīng)眾互動(dòng)交流。

據(jù)梁灶帶介紹，在港航建設(shè)合作方面，今年以來(lái)，中山市交通運(yùn)輸局積極深化與深圳交通、海關(guān)部門(mén)及蛇口港、鹽田港等業(yè)務(wù)合作，推動(dòng)深中組合港航線(xiàn)拓點(diǎn)增量，今年新增5條深中組合港航線(xiàn)，占深圳今年開(kāi)通組合港航線(xiàn)的一半，累計(jì)開(kāi)通8條，實(shí)現(xiàn)深中組合港航線(xiàn)基本全覆蓋。在組合港機(jī)制下，中山外貿(mào)貨柜在本地完成“一站式”申報(bào)及查驗(yàn)后，可快速調(diào)撥至深圳換裝遠(yuǎn)洋大船出口，將原有的外貿(mào)出口兩次通關(guān)流程簡(jiǎn)化為“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，貨物平均堆存期由7天縮短至2到3天，切實(shí)提高了碼頭場(chǎng)地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率，降低企業(yè)成本，助力外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

在深中航空領(lǐng)域合作方面，市交通運(yùn)輸局高質(zhì)高效推進(jìn)深中航空港建設(shè)，該項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)深圳機(jī)場(chǎng)服務(wù)前置延伸到中山核心區(qū)域，通過(guò)便捷、舒適的機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)，為中山及珠江西岸其他城市的旅客提供便捷、優(yōu)質(zhì)、綠色的航空出行服務(wù)。深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)已與中山市城建集團(tuán)簽署深中航空港項(xiàng)目合作框架協(xié)議，在中山博覽中心綜合展廳落地深中航空港，項(xiàng)目已于今年10月開(kāi)工建設(shè)，目前正加快推進(jìn)中，爭(zhēng)取在深中通道通車(chē)時(shí)同步啟用，通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)巴士高頻接駁兩地，旅客可便捷到達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)乘機(jī)。

在物流合作方面，打造航空貨運(yùn)物流合作平臺(tái)。今年5月推動(dòng)深圳機(jī)場(chǎng)首個(gè)外地前置倉(cāng)——深圳機(jī)場(chǎng)中山前置倉(cāng)在小欖鎮(zhèn)宏昌物流園正式啟用。該倉(cāng)占地面積1000平方米，日均可處置物流貨量30至50噸，兼顧國(guó)際貨站及國(guó)內(nèi)貨站前置倉(cāng)功能。貨物可從中山倉(cāng)直達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)貨場(chǎng)，在高效匯聚中山及珠江口西岸其他城市的航空貨物的同時(shí)，為物流企業(yè)降低成本。

在深中軌道交通對(duì)接方面，中山正積極謀劃“四縱三橫”的鐵路軌道網(wǎng)。其中“四縱”指廣珠城際、廣中珠澳高鐵、南珠中城際、中山市域鐵路S1線(xiàn)（佛山11號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)），“三橫”指南沙港鐵路、深江鐵路、深南中城際。廣珠城際、南沙港鐵路為既有項(xiàng)目，其余5個(gè)項(xiàng)目處于前期或在建工作階段，正按計(jì)劃有序推進(jìn)。

編輯 陳家浩? 二審 曾淑花? 三審 徐小江