4月21日，記者從中山港海關(guān)獲悉，中山市黃圃港近日迎來(lái)一件特殊的“貨物”——一艘長(zhǎng)29.7米、重21.5噸的三體帆船“青島號(hào)”。在中山港海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，“青島號(hào)”被岸吊從進(jìn)口駁船上緩緩吊起，再放至內(nèi)貿(mào)平板船上，踏上了返回青島的歸程。

“‘青島號(hào)’是著名的競(jìng)技賽帆船，這次從國(guó)外歸來(lái)，從黃圃港進(jìn)境，得到了海關(guān)的大力支持，得以順利轉(zhuǎn)運(yùn)?！必?fù)責(zé)此次運(yùn)輸?shù)纳綎|中新翔遠(yuǎn)國(guó)際供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人慕海濤說(shuō)。

中山港海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，帆船“青島號(hào)”此次進(jìn)口采取全國(guó)一體化通關(guān)模式，在青島海關(guān)報(bào)關(guān)，在中山市黃圃港進(jìn)境。為保障帆船高效通關(guān)，中山港海關(guān)主動(dòng)對(duì)接代理企業(yè)，針對(duì)帆船體積大、難以陸路運(yùn)輸?shù)惹闆r，提前制定“水路提離”監(jiān)管方案，“青島號(hào)”到達(dá)黃圃港完成檢疫手續(xù)后，在海關(guān)關(guān)員的全程監(jiān)管下，從碼頭泊位直接吊裝至內(nèi)貿(mào)船，通過(guò)水路提離海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，最大限度減少了裝卸環(huán)節(jié)和運(yùn)輸成本。